台灣與海外搭郵輪的比較

台灣與海外搭郵輪的比較 |包船和海外遊輪的差異

台灣與海外搭郵輪的比較 |包船和海外遊輪的差異

這個標題【 台灣與海外搭郵輪的比較 】感覺像是要寫論文或是申論題了,其實我是想用比較輕鬆的方式來說明一下其中的異同,也提醒一下沒搭過海外遊輪的朋友們有些需要注意的事情。在台灣郵輪渡輪化的特殊情境下,還是很雞婆地想告訴大家有些海外郵輪禮儀須知,希望大家到海外搭郵輪時一樣能那麼自在。

何謂包船

如果是搭從台灣基隆港出發的郵輪,有很大的機率都是台灣旅行社的聯合包船但並非全部都是,也有一家旅行社獨包的郵輪,像今年五月基隆港出發的 威尼斯號 即是雄獅獨包的航程。包船就是旅行社和郵輪公司談好一個雙方都滿意的價格,然後由旅行社自己負責銷售,不管賣的好或不好都與郵輪公司的盈虧無關,郵輪公司只需要服務上船的客人即可。但對於包船的旅行社而言就有銷售的壓力,根據郵輪領隊訓練的講師透漏,其實包船的費用不低,每個人的客單價在每晚200美金左右,台灣公主郵輪也表示成本大概是每晚180美元,不過我猜想這個費用應該是套房和內艙房一起下去平均的,這就好像拿我的資產和郭台銘的一起去平均一樣,精準度明顯不夠,所以大家應該能猜到內艙房的每晚成本應該是不到$180美元。郵輪領隊訓練的講師還表示要賣到差不多85%左右才能損益平衡,所以顯而易見的台灣業者包船的成本不低,也造成大家搭從基隆港出發的郵輪售價居高不下。

郵輪清倉

其實不管包船還是線上訂購海外郵輪都是有清艙價格的,只是海外郵輪可以大方銷售不怕買貴了的旅客抗議,畢竟民族性不同,而我們就是怕比別人多花一分錢卻買到同樣的東西,所以大家參加旅行團時一到機場就開始打聽別人報名繳了多少錢,造成台灣包船業者往往只能藉著【同業眷屬價】或是【員購價】的名義低調清艙,這也造成沒有管道的朋友真的還找不到地方買清艙郵輪。我這兩年搭的包船都是屬於清艙價格的郵輪,也都是臨時起意參加的,因為看到價格覺得機不可失所以就下海了。在看多了海外清艙的價格後實在很難用原價跟台灣旅遊業者購買基隆港出發的郵輪,所以如果你的時間彈性可以隨時出發,說不定也有機會碰上台灣的清艙價,即使我們有訊息想要公布在粉絲頁或社團也只能很低調,畢竟包船業者不想面對已經高價購買者的抗議。但是海外清艙就很簡單又乾脆了,大家只要上網搜尋很容易發現每晚介於$50-100美金之間的郵輪,如果有興趣知道如何自己搜尋清艙郵輪可以參考這篇:上網訂郵輪 |網路訂清艙郵輪教學,看完之後你就會發現原來海外郵輪這麼便宜而且可以去這麼多不同的地方,並非像基隆港出發的郵輪那樣永遠只能去日本和韓國,如果你只喜歡去日本,那也可以挑從東京橫濱出發的郵輪,不論價格和品質還是比基隆港出發的郵輪要好上許多。有興趣的朋友可以參考以下連結搜尋日本出發的郵輪:東京橫濱出發的郵輪

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海內外郵輪對服裝的要求

其實這個要求應該是不分海內外的,但是我們可能隨意或任性習慣了,也對旅行社寄來的手冊資料不很在意,其實手冊上面真的都有提到關於服裝的要求,我在這裡把原文截錄下來給大家參考一下:船上對於正式餐廳晚餐的穿著共有兩種規定,休閒正式(Smart Casual)及正式服裝(Formal),至正式餐廳用餐時不可著短袖運動衫(汗衫)、短褲、背心等過於休閒的服飾,也絕不可穿著拖鞋或涼鞋入場……這些文字都是用中文書寫的,所以我想大家都應該沒有閱讀的問題,只是上船後不論何時何地大家都是穿著T-Shirt、短褲和拖鞋,就連所謂的船長之夜也不例外,這點讓我頗為吃驚,因為2017年搭乘藍寶石公主號時大家並沒有隨意到如此的地步,這次的感覺就像網友說的把逛大賣場的穿著穿到了正式場合了,所有服務人員和工作人員及船長等都是盛裝出席的,大家可以想像一下船長穿汗衫和拖鞋幫大家倒香檳的樣子嗎?如果今天你是新郎和新娘,你會希望出席的賓客都是穿短褲或睡褲來赴宴嗎?

台灣與海外搭郵輪的比較 - 台灣包船船長之夜
台灣包船船長之夜
台灣與海外搭郵輪的比較 - 台灣包船船長之夜
台灣包船船長之夜

如果你只搭過從台灣出發的郵輪,千萬不要以為國外的郵輪也是可以這麼隨興的,雖然越來越多郵輪強調休閒風,但是還是有很多傳統郵輪對服裝的要求是很嚴格的,而且外國人也喜歡在正式晚宴時打扮一下盛裝赴會,針對海外不同郵輪公司對服裝的要求大家可以參考 Cruisecritic 的這篇:What Should I Wear on a Cruise? A Guide to Cruise Line Dress Codes

包船與搭海外遊輪的注意事項

台灣包船除了中文化之外和自己訂海外郵輪搭船還是有許多不太一樣和需要注意的地方:

  • 搭乘包船上船後無法付費升級房型,大概是因為金流的關係,船公司早已和旅行社銀貨兩訖,所以客人最好在付錢給旅行社之前就確定好房型,不要等上了船才想從內艙改成陽台艙。我們在國外登船時有改過艙房的經驗,而且如果有空房,船上的服務人員都會歡迎我們補差價換房型的。
  • 預付未來行程(Future Cruise)無法在下次的包船使用,只能用在非包船的航程,所以如果你只想搭從台灣出發的包船,那不建議你在船上預付,聽說也是金流的關係。
  • 搭乘包船無須自己做線上 Check in,這點算是好處,台灣包船的旅行社會幫大家把這些資料印成手冊連同行李條一起給客戶,若是自己線上訂郵輪就得自己做好 web check in 才能拿到登船資料和行李條,想學自己做 web check in 可以參考這篇:郵輪線上Check in
  • 包船無法挑選房號,所有的房號都是用分配的,除非是一家獨包的狀況,但海外遊輪只要不是購買保證艙房就可以自己挑選喜歡的樓層和房間號碼,好處是怕暈船的可以選船中,怕吵的可以避開公共區域等等。

海內外郵輪在船上感受的差異

最大的不同可能是台灣出發的服務人員比較不熱情,笑容也明顯減少許多,雖然包船上有大量會講中文的服務人員,但是還是有很多只能用英語溝通的工作人員,長時間無法溝通的狀況下可能笑容和熱情就變少了。亦或者是我們比較沒有給小費和喝酒的文化,所以他們服務起來也比較隨意一些?這次雖然太陽公主沒有固定的餐桌位子,但是我們連兩晚都坐在同個地方給同樣的服務生服務,印度籍的服務生倒是不減熱心與熱情,雖然和我同學無法真的溝通但逗得她笑得花枝亂顫,所以應我要求給了300塊台幣當小費,雖然不多但我想給於工作努力的人最實質的鼓勵就是額外的小費吧!

另一個差異是船上的中文化服務,我想這點對很多人來說應該是很正面的,藉著中文廣播或中文船上日報,大家可以清楚了解船公司想要傳遞的訊息和每天可以參加的活動,還有餐廳的菜單也是中文的,點菜時不用再用手機翻譯或亂比一通了。除此之外活動的主持人或節目主持人很多也是會說中文的,還有中文猜字遊戲等為台灣遊客準備的活動,我想這是在國外上郵輪完全不能享受到的方便。不過小小的遺憾就是會感覺好像沒離開台灣,完全沒有出國旅遊的感受,身邊全部都是台灣人和講中文的服務人員,連電視節目也有中文的。

台灣與海外搭郵輪的比較 - 中文化文宣品
中文化文宣品
中文船上日報
中文船上日報
中文猜字遊戲
中文猜字遊戲

包船還有一個我覺得不錯的優點就是船上提供比較多中式的食物,例如早餐會有稀飯肉鬆,午晚餐有蔥爆牛肉、糖醋肉、宮保蝦仁等等,口味上雖然比不上巷口的小吃店,但對於吃不慣西餐的長輩來說卻是一大福音。

中式調味料及餐具
中式調味料及餐具
清粥小菜
清粥小菜

其實我並不討厭包船的郵輪,只是業界人士透漏包船的品質有下降的趨勢,原因是包船業者壓低給船公司的價格,我雖然無法證實這點但我實際的感受是食物的品質和2017年藍寶石公主號確實有些差異,最明顯的差異就是免費主餐廳沒有提供龍蝦,不過大家也不用去自費餐廳點菲力牛排或龍蝦,因為我們吃了的感覺是還好而已,可以把這些錢省下來在陸地上大快朵頤。其實郵輪就是一個很悠閒輕鬆的旅遊方式,只是台灣人習慣分秒必爭深怕在岸上少玩一分鐘,所以搞得每次要下船都很擁擠,要避免這點的話我個人比較推崇國外的郵輪,老外閒散慣了所以下船絕對搶不過我們,其實根本沒人在跟我們搶!如果想體驗真正的郵輪旅行,我覺得還是應該到海外去上船,至於我會在台灣上船的原因很簡單,一要清艙價格,二要靠岸港口值得。其實基隆出發真的很方便,不用多請假也不用搭飛機調時差,下船後苦命的上班族還可以直接到公司去打卡,一舉數得,這也難怪郵輪包船盡管售價高些還是受大家青睞。

爭先恐後下船
爭先恐後下船

延伸閱讀:

  1. 《郵輪情報快訊》
  2. 《港口資訊》

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